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2026.07.21 TUE
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厚生労働省へ政策提言「可処分所得(手取り)基準による生活保護制度の抜本的再構築」を提出

~「手取り30万円保障」と「自動車所有の解禁」により、働いても貧しい層の救済と地域経済の自走を実現~

配信元
日本環境保全組合 (個人)
Web
http://jkenterprise777.g1.xrea.com/
カテゴリ
その他
厚生労働省へ政策提言「可処分所得(手取り)基準による生活保護制度の抜本的再構築」を提出


日本環境保全組合(本社:奈良県桜井市、代表:千田寛仁)は、2026年7月20日、現行の生活保護制度およびセーフティネットの枠組みを抜本的に再構築する政策提言・実行マニュアルを厚生労働省へ提出いたしました。


本提言は、従来の「税引き前所得」に基づく支援ではなく、「可処分所得(手取り)」を基準とすることで真に困窮するワーキングプア層を完全捕捉し、さらに自動車所有を解禁することで地方の移動・就労機会を拡大させる、新しいマクロ経済インフラの構築を目指すものです。


■ 厚生労働省への提言における「3つの要綱」

  1. 生活保護の受給要件を「手取り月額30万円未満」に大幅緩和

    • 判定基準を実質的な生活力である「手取り収入」へと変更。手取り30万円以下の世帯をセーフティネットの対象とし、隠れた困窮層を確実かつ公平に救済します。

  2. 支給金額を「手取り30万円との差額補填方式」へ引き上げ

    • 一律給付ではなく「手取り30万円 − 実質手取り収入 = 給付額」とするネガティブ・インカム・タックス型を採用。働けば働くほど総収入が増える仕組みとし、従来の貧困の罠(就労意欲の低下)を抑止します。

  3. 受給者の「自動車所有」を全面的に許可

    • 地方都市や車社会地域において、自動車を「資産」ではなく「就労・生活の不可欠なインフラ」として評価。移動の権利を保障し、地方での雇用流動化と自動車関連経済の好循環を促します。


■ 財源の裏付け(新規国債や増税に頼らない持続可能モデル)


本制度の導入に伴う財源については、以下の多層構造により完全なる持続可能性(自走化)を実証しています。


■ 政策提言の要綱(抜粋)


■ 本件に関するお問い合わせ先

この記事について

本記事は配信元(日本環境保全組合)が投稿したプレスリリースを、リンクプレスが AI 自動審査を経て公開したものです。記事内容に関するお問い合わせは、各配信元までお願いいたします。